دليل المعابر والمنافذ التجارية في إيران
تفصل هذه الصفحة بين المعابر البرية وأسواق الحدود والمحطات البحرية والبنية السككية والخدمات القابلة للحجز فعلياً.
فتح المعبر وساعات الجمارك وقبول نوع البضاعة وطوابير الشاحنات وجداول القطارات وسعة السفن كلها معطيات لحظية. وجود منفذ في هذه القائمة لا يضمن أنه يعمل اليوم أو يقبل أي بضاعة. احصل قبل الإرسال على تأكيد حديث وموثّق من الجمارك والمنفذ ومشغّلي المسار.
كيف تقرأ هذه البيانات
قد تعني «السكة» في الجدول ثلاثة أمور مختلفة: ارتباط متصل بالشبكة الوطنية الإيرانية؛ أو فرع بعرض أجنبي داخل المنفذ دون اتصال بالشبكة الإيرانية كما في لطفآباد؛ أو بنية عابرة للحدود بحركة غير منتظمة كما في ميرجاوه. توضح صفحة كل منفذ الحالة المنطبقة عليه.
مشاريع غير مكتملة وحلقات مفقودة
يجب ألا تُقدَّم خطوط رشت–أستارا وشلمجة–البصرة وتشابهار–زاهدان كخطوط تشغيل متصلة قبل صدور إعلان رسمي مؤرَّخ بتشغيل المقطع المعني. ارتبط ميناء كاسبين بخط رشت منذ حزيران/يونيو 2024، وهذا لا يعادل ميناء أنزلي ولا حلقة رشت–أستارا غير المكتملة.
قائمة المنافذ ونوع الارتباط
تشير الإحداثيات إلى منطقة تشغيل تقريبية. اطلب من المنفذ إرشادات حديثة لبوابات الشاحنات والموازين والساحات الجمركية.
| المنفذ | النوع | الارتباط الخارجي/المسطح المائي | المحافظة | الوسائط | حالة السكة |
|---|---|---|---|---|---|
| بازرگانمحطة دولية | محطة دولية | تركيا | West Azerbaijan | بري | محطة طرقية؛ لا توجد وصلة سكك حديدية مباشرة عند النقطة الحدودية. |
| رازيمحطة دولية | محطة دولية | تركيا | West Azerbaijan | سكة حديد | يربط البنية التحتية للسكك الحديدية العابرة للحدود في رازي بكابي كوي وبشبكة تركيا؛ يجب تأكيد يوم تشغيل قطار الشحن أو الركاب من جانب المشغّل. |
| سارفمحطة دولية | محطة دولية | تركيا | West Azerbaijan | بري | محطة طرق؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| نوردوزمحطة دولية | محطة دولية | أرمينيا | East Azerbaijan | بري | محطة طرقية؛ لا توجد وصلة سكك حديدية مباشرة عند النقطة الحدودية. |
| جلفامحطة دولية | محطة دولية | جمهورية أذربيجان (نخجوان) | East Azerbaijan | بري · سكة حديد | الفرع الحديدي من جلفا إلى تبريز متصل بالشبكة الوطنية. |
| بولداشتمحطة دولية | محطة دولية | جمهورية أذربيجان (نخجوان) | West Azerbaijan | بري | محطة طرقية؛ لا توجد وصلة سكك حديدية مباشرة عند النقطة الحدودية. |
| أستارامحطة دولية | محطة دولية | جمهورية أذربيجان | Gilan | بري · سكة حديد | توجد محطة سكك حديدية حدودية للربط مع جانب جمهورية أذربيجان؛ ويعتمد الربط المتواصل مع الشبكة الداخلية على استكمال خط رشت–آستارا، كما يجب تأكيد الخدمة اليومية للمحطة. |
| بيله سوارمحطة دولية | محطة دولية | جمهورية أذربيجان | Ardabil | بري | محطة طرقية؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| إنچه برونمحطة دولية | محطة دولية | تركمانستان | Golestan | بري · سكة حديد | تربط البنية التحتية للسكك الحديدية العابرة للحدود ونقطة تغيير عرض السكة 1435/1520 مم إيران بمسار KTI؛ ويجب تأكيد جدول القطار من قبل المشغلين. |
| باجگيرانمحطة دولية | محطة دولية | تركمانستان | Razavi Khorasan | بري | محطة طرقية؛ لا توجد فيها وصلة سكك حديدية مباشرة عند النقطة الحدودية. |
| لطف آبادمحطة دولية | محطة دولية | تركمانستان | Razavi Khorasan | بري · سكة حديد | يدخل خط السكك الحديدية ذي القياس 1520 مم في تركمانستان إلى المحطة الحدودية، لكنه غير متصل بالشبكة الوطنية الإيرانية ذات القياس 1435 مم؛ ولذلك تتخذ العمليات طبيعة إعادة الشحن أو النقل المركب، ويجب تأكيد توافر الخدمة. |
| سرخسمحطة دولية | محطة دولية | تركمانستان | Razavi Khorasan | بري · سكة حديد | البنية التحتية للسكك الحديدية العابرة للحدود مجهزة بمرافق مرتبطة بتغيير عرض السكة؛ يجب تأكيد الطاقة الاستيعابية اليومية وقبول القطارات من قبل المشغل. |
| دوغارونمحطة دولية | محطة دولية | أفغانستان | Razavi Khorasan | بري | محطة طرقية؛ لا توجد وصلة سكك حديدية مباشرة عند النقطة الحدودية. |
| ماهیرودمحطة دولية | محطة دولية | أفغانستان | South Khorasan | بري | محطة طرق برية؛ لا توجد وصلة سكك حديدية مباشرة عند النقطة الحدودية. |
| ميلكمحطة دولية | محطة دولية | أفغانستان | Sistan and Baluchestan | بري | محطة طرقية؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| ميرجاوهمحطة دولية | محطة دولية | باكستان | Sistan and Baluchestan | بري · سكة حديد | تمتد البنية التحتية للسكك الحديدية العابرة للحدود، مع اختلاف عرض السكة، إلى تفتان وكويته؛ وقد تكون حركة القطارات غير منتظمة، ويجب تأكيدها قبل التخطيط. |
| ريمدانمحطة دولية | محطة دولية | باكستان | Sistan and Baluchestan | بري | محطة طرقية؛ لا توجد وصلة سكك حديدية مباشرة عند النقطة الحدودية. |
| تمرچينمحطة دولية | محطة دولية | العراق | West Azerbaijan | بري | محطة نقل بري؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| باشماقمحطة دولية | محطة دولية | العراق | Kurdistan | بري | محطة طرقية؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| برويزخانمحطة دولية | محطة دولية | العراق | Kermanshah | بري | محطة طرقية؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| خسرويمحطة دولية | محطة دولية | العراق | Kermanshah | بري | محطة طرقية؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند المعبر الحدودي. |
| سومارمحطة دولية | محطة دولية | العراق | Kermanshah | بري | محطة طرق برية؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| مهرانمحطة دولية | محطة دولية | العراق | Ilam | بري | محطة طرقية؛ لا يوجد بها اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| تشذابهمحطة دولية | محطة دولية | العراق | Khuzestan | بري | محطة طرقية؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية عند النقطة الحدودية. |
| الشلامجةمحطة دولية | محطة دولية | العراق | Khuzestan | بري | الوصلة الحديدية العابرة للحدود بين الشلامجة والبصرة قيد التطوير؛ ولا تُعرض على الخريطة كخط عامل. |
| ميناء أستاراميناء تجاري | ميناء تجاري | بحر قزوين | Gilan | بحري · بري | لا يدخل خط سكة حديد مباشر إلى هذه المحطة المينائية، ويتم النقل من وإلى منطقة الظهير عبر الطرق البرية. |
| بندر أنزليميناء تجاري | ميناء تجاري | بحر قزوين | Gilan | بحري · بري | لا يتمتع الميناء باتصال مباشر بشبكة السكك الحديدية الوطنية؛ تتوفر في الظهير الخلفي سكة حديد حتى رشت. |
| مجمع ميناء كاسبيانميناء تجاري | ميناء تجاري | بحر قزوين | Gilan | بحري · بري · سكة حديد | وصل خط رشت–قزوين إلى المجمع المينائي في خرداد ۱۴۰۳ ودخل حيز التشغيل؛ يجب تأكيد برنامج القطارات وقبول نوع البضائع يومياً. |
| نوشهرميناء تجاري | ميناء تجاري | بحر قزوين | Mazandaran | بحري · بري | لا يدخل فرع السكك الحديدية المباشر إلى هذه المحطة المينائية، ويتم النقل في المنطقة الخلفية عبر الطرق البرية. |
| ميناء أمير آبادميناء تجاري | ميناء تجاري | بحر قزوين | Mazandaran | بحري · بري · سكة حديد | الاتصال السككي للميناء بالشبكة الوطنية فعال. |
| ميناء الإمام الخمينيميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي | Khuzestan | بحري · بري · سكة حديد | يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية من الميناء إلى الأهواز، وشبكة وطنية نشطة. |
| ميناء خرمشهرميناء تجاري | ميناء تجاري | أروندرود / الخليج الفارسي | Khuzestan | بحري · بري · سكة حديد | متصل بشبكة السكك الحديدية في خوزستان ومحور الأهواز. |
| ميناء بوشهرميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي | Bushehr | بحري · بري | لا يدخل فرع حديدي مباشر إلى هذه المحطة المينائية، ويتم نقل البضائع من وإلى المناطق الخلفية عبر الطرق البرية. |
| محطات عسلویهميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي | Bushehr | بحري · بري | لا يدخل خط سكة حديد فرعي مباشر إلى هذه المحطات؛ ويكون الوصول البري من مناطق الظهير عبر الطرق، كما تستخدم شحنات الطاقة أيضًا أنظمة خطوط الأنابيب المتخصصة. |
| محطة خاركميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي | Bushehr | بحري | المحطة الجزيرية لا تتوفر على اتصال بالسكك الحديدية. |
| ميناء الشهيد رجائيميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي / مضيق هرمز | Hormozgan | بحري · بري · سكة حديد | اتصال سككي مباشر من الميناء إلى بافق وشبكة سكك حديدية وطنية نشطة. |
| بندر لنگهميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي | Hormozgan | بحري · بري | لا يدخل فرع سكك حديدية مباشر إلى هذه المحطة المينائية، ويتم نقل البضائع من وإلى المناطق الخلفية عبر الطرق البرية. |
| ميناء كاوه، قشمميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي | Hormozgan | بحري · بري | ميناء جزيري لا يرتبط مباشرةً بشبكة السكك الحديدية الوطنية؛ تُجرى عمليات النقل البري داخل قشم، ويتطلب النقل إلى البر الرئيسي مرحلة بحرية. |
| ميناء شهيد بهشتي في جابهارميناء تجاري | ميناء تجاري | بحر عُمان | Sistan and Baluchestan | بحري · بري | الاتصال الرئيسي حاليًا بري؛ ومشروع الربط السككي بين تشابهار وزاهدان قيد التطوير. |
| بيشينمحطة دولية | محطة دولية | باكستان | Sistan and Baluchestan | بري | معبر تجاري بري؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية. |
| كيلي سردشتسوق حدودي | محطة دولية | العراق (إقليم كردستان) | West Azerbaijan | بري | سوق ومعبر حدودي بري؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية. |
| سيرانبند، بانهسوق حدودي | محطة دولية | العراق (إقليم كردستان) | Kurdistan | بري | سوق ومعبر بري؛ لا توجد وصلة سكك حديدية مباشرة. |
| الشيخ صالحسوق حدودي | محطة دولية | العراق (إقليم كردستان) | Kermanshah | بري | سوق ومعبر حدودي بري؛ لا يوجد اتصال مباشر بالسكك الحديدية. |
| شوشميسوق حدودي | محطة دولية | العراق (إقليم كردستان) | Kermanshah | بري | سوق حدودي بري على طريق جبلي؛ لا يتوفر اتصال مباشر بالسكك الحديدية. |
| ميناء الشهيد باهنرميناء تجاري | ميناء تجاري | الخليج الفارسي / مضيق هرمز | Hormozgan | بحري · بري | الوصول الرئيسي إلى الميناء يتم عبر الطرق البرية؛ ويقع اتصال السكك الحديدية الرئيسي للحاويات في المنطقة في ميناء الشهيد رجائي. |
| محطة نكا النفطيةoil_terminal | ميناء تجاري | بحر قزوين | Mazandaran | بحري · بري | محطة متخصصة للطاقة؛ تتوفر إمكانية الوصول إلى شبكة السكك الحديدية في نطاق نكا–بهشهر. |
| محطة لاوان النفطيةoil_terminal | ميناء تجاري | الخليج الفارسي | Hormozgan | بحري | محطة الطاقة في الجزيرة؛ لا ترتبط بالبر الرئيسي عبر طريق بري أو خط سكة حديد مباشر. |
ضوابط تجارية قبل اختيار المنفذ
- الوصف الفني والتجاري للبضاعة والرمز الجمركي المقترح
- جواز التصدير أو الاستيراد أو الترانزيت وتصاريح المواصفات والصحة والحجر الزراعي أو ضوابط التصدير
- الوزن والأبعاد والتغليف وحالة الخطورة أو القابلية للتلف أو التبريد ومدى الملاءمة للعربة أو الشاحنة أو الحاوية أو السفينة
- المنشأ والوجهة وشرط التسليم والقيمة وطريقة الدفع والتأمين ومسؤولية كل طرف
- ساعات وأيام عمل الجمارك والمنفذ وعطلات البلدين والطوابير والسعة وقيود السائق والمركبة
- المسار البديل وتكاليف التوقف وإعادة الشحن وتبديل العربات أو تغيير وسيلة النقل
المنطقة الحرة والأراضي الرئيسية
وجود البضاعة أو الشركة في منطقة حرة لا يعني بحد ذاته دخولاً معفى من الرسوم إلى الأراضي الإيرانية الرئيسية. يتوقف النشاط والمعاملة الضريبية ودخول البضاعة على التسجيل والتصاريح والإجراء الجمركي والقانون النافذ؛ والقرار النهائي للجهات الضريبية والجمركية وإدارة المنطقة.
المراجع الأساسية للتحقق النهائي
أسئلة أساسية قبل بدء التجارة أو النقل
تمثل الإجابات إطاراً للقرار، ويبقى كل ملف خاضعاً لفحص البضاعة والأطراف والمستندات والأنظمة السارية.
هل يكفي رمز HS؟
لا. يجب مطابقته مع الوصف الفني والمادة والاستخدام والتركيب والطراز والكتالوج، والقرار النهائي للتصنيف والمتطلبات للجهات المختصة.
ما المطلوب لتقدير قابل للاستخدام؟
المنشأ والمقصد الدقيقان والوزن والأبعاد والعدد والتعبئة والقيمة والعملة والإنكوترم وتاريخ الجاهزية ورمز HS والحالة الخاصة والتصاريح.
ما المستندات التي تُراجع عادة؟
الفاتورة الأولية أو التجارية وقائمة التعبئة والعقد وإثبات المنشأ ومستند النقل والتأمين، إضافة إلى تصاريح المواصفات أو الصحة أو الحجر عند اللزوم.
هل المنطقة الحرة تعني دخولاً بلا رسوم إلى إيران؟
لا. دخول المنطقة والدخول التجاري إلى البر الإيراني إجراءان مختلفان؛ وقد يتطلب الأخير التسجيل والتصاريح والبيان والتقييم والرسوم.
هل يضمن المسار المباشر ومدة النقل؟
فقط بعد تأكيد الحجز من جميع المشغلين. قد تغير الجداول والسعة والازدحام والعطل والطقس والحجر والتفتيش المسار أو المدة.
كيف تُفحص الدفعة والطرف المقابل؟
تُفحص الهوية والتسجيل وصلاحية التوقيع والمستفيد الحقيقي والبنوك والدول والبضاعة والاستخدام النهائي قبل الالتزام، ولا يضمن الفحص السداد أو التنفيذ.