ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی

ریلی، جاده‌ای و ترکیبی، با طراحی بهینه مسیر.

دامنه خدمت

اینچه‌برون یکی از گذرگاه‌های ریلی ایران و ترکمنستان و ورودی جنوبی کریدور قزاقستان–ترکمنستان–ایران است. مسیر مناسب پس از مقایسه مبدأ، مقصد، نوع کالا، سرویس موجود و شرایط مرز انتخاب می‌شود.

مراحل کار

  • طراحی مسیر ریلی، جاده‌ای، دریایی یا ترکیبی و بررسی مسیر جایگزین
  • استعلام سرویس، ظرفیت، تعرفه، محدودیت واگن یا کامیون و برنامه مرز
  • کنترل بارنامه، پکینگ‌لیست، مجوز ترانزیت، بیمه و اسناد راننده یا واگن
  • هماهنگی عملیات مرزی، تعویض بوژی یا انتقال بار در شکست عرض خط ۱۵۲۰/۱۴۳۵ میلی‌متر در صورت نیاز
  • گزارش وضعیت و مدیریت مغایرت تا تحویل به طرف بعدی

عوامل مؤثر بر زمان و هزینه

صف مرز، برنامه قطار، ظرفیت پایانه، نوع واگن، مجوز، قرنطینه، تعطیلات، تحریم و تغییر مسیر می‌تواند بر برآورد اثر بگذارد.

نکته مهم

هیچ زمان ثابت یا سرویس مستقیم پیش از رزرو و تأیید همه اپراتورهای مسیر قطعی نیست.

پرسش‌های مهم پیش از شروع تجارت یا حمل

پاسخ‌های زیر چارچوب تصمیم‌گیری‌اند؛ نتیجه هر پرونده پس از بررسی کالا، طرف‌ها، اسناد و مقررات روز مشخص می‌شود.

آیا اعلام کد HS کافی است؟

خیر. شرح فنی، جنس، کاربرد، ترکیب، مدل و کاتالوگ باید با کد پیشنهادی تطبیق داده شود. تشخیص نهایی تعرفه و الزامات با گمرک و مراجع ذی‌صلاح است.

برای برآورد معتبر چه اطلاعاتی لازم است؟

مبدأ و مقصد دقیق، وزن و ابعاد، تعداد، بسته‌بندی، ارزش و ارز، اینکوترمز، تاریخ آمادگی، کد HS، شرایط دمایی یا خطرناک و مجوزهای موجود. اطلاعات ناقص فقط برآورد مشروط ایجاد می‌کند.

چه اسنادی معمولاً بررسی می‌شود؟

پروفرما یا فاکتور، پکینگ‌لیست، قرارداد، گواهی مبدأ، بارنامه، بیمه و حسب کالا مجوز استاندارد، بهداشت، قرنطینه، انرژی اتمی، محیط‌زیست یا سایر مجوزهای تخصصی.

آیا منطقه آزاد یعنی ورود بدون عوارض به ایران؟

خیر. ورود به محدوده منطقه و ورود تجاری به سرزمین اصلی دو رویه متفاوت‌اند. ورود به سرزمین اصلی می‌تواند به ثبت سفارش، مجوز، اظهار، ارزش‌گذاری و پرداخت حقوق و عوارض نیاز داشته باشد.

آیا مسیر مستقیم و زمان حمل تضمین می‌شود؟

فقط پس از تأیید رزرو توسط همه اپراتورها. برنامه قطار یا کشتی، ظرفیت پایانه، صف مرز، تعطیلات، آب‌وهوا، قرنطینه و بازرسی ممکن است مسیر یا زمان را تغییر دهد.

پرداخت و طرف معامله چگونه کنترل می‌شود؟

هویت و اختیار امضاکننده، اطلاعات ثبتی، ذی‌نفع واقعی، بانک‌ها، کشورها، نوع کالا، مصرف نهایی و محدودیت‌های قابل‌اعمال باید پیش از تعهد کنترل شوند. این بررسی تضمین‌کننده پرداخت یا اجرای قرارداد نیست.

محموله‌ای در راه دارید؟

شرح مختصری از کالا، مبدأ و مقصد برای ما بفرستید. مسیر پیشنهادی و برآورد اولیه را برایتان آماده می‌کنیم.